ahmetbeyler
New member
Çünkü üç zanlının kimliği bilinmiyor.
Cumhuriyet Savcılığının seçimi pek çok kafa karışıklığına yol açmıştır, ancak bu durum, özellikle hassas yönler arz eden soruşturmanın olası gelişmelerini tehlikeye atmamak için soruşturmanın gizliliğinin korunması gereği ile açıklanabilir. Ve bu, göçmenlerin seyahat ettiği ve kıyıdan birkaç on metre açıkta bin parçaya ayrılan tekneye kurtarma ve yardım müdahalesinin hazırlanmasında herhangi bir gecikmeye veya ihmale yol açabilecek sonuçlar dikkate alındığında, gemideki insanların çoğunun denize düşmesine neden olan kuvvet şok dalgaları nedeniyle.
Bahsedilen üç şüpheli kim
Arama kararnamesinde adı geçen üç zanlı, Guardia di Finanza’nın Roan of Vibo Valentia komutanı Yarbay Alberto Lippolis; gemi kazasının meydana geldiği gece görevli operatör olan Roan’ın kendisinden Astsubay Antonino Lopresti ve Taranto hava-deniz grubu komutanı Albay Nicolino Vardaro.
Gs resmi avukatı: “Aksine açıklamalar yapmaya hazırım”
Tebliğ edilen arama kararlarına istinaden Albay Lippolis’in avukatı Pasquale Carolei, açıklama yapmak istedi. “Soruşturma belgelerinde yer alan ve terimlerini bilmediğim bazı önemli verilerden ortaya çıktığını varsaydığım ve umduğum Cumhuriyet Başsavcılığının bir düşüncesine yanıt niteliğinde bir faaliyettir”. Bununla birlikte, Albay Lippolis’e yöneltilen “varsayılan kesin suçlamalarla ilgili olarak”, “el koyma emrinde okunanların aksine açıklamalar sunabileceğini” de sözlerine ekledi.
Deniz Feneri raporları: “İtalya, teknenin başının belada olduğunu biliyordu”
Göç, iklim, çatışmalar ve yolsuzlukla ilgilenen bir grup gazeteci olan “Lighthouse raporları” da konuya müdahale ederek, “İtalyan hükümetinin gemi enkazı hakkında yalan söylediğini” belirterek, “hem Roma hem de Frontex liderleri biliyordu. Bir Avrupa Ajansı uçağı tarafından trajediden altı saat önce görüldüğünde o teknenin başı beladaydı. Ancak buna rağmen – gazeteciler topluluğu devam ediyor – müdahale etmemeye karar verdiler ve ardından bildiklerini saklamaya çalıştılar”.
Cumhuriyet Savcılığının seçimi pek çok kafa karışıklığına yol açmıştır, ancak bu durum, özellikle hassas yönler arz eden soruşturmanın olası gelişmelerini tehlikeye atmamak için soruşturmanın gizliliğinin korunması gereği ile açıklanabilir. Ve bu, göçmenlerin seyahat ettiği ve kıyıdan birkaç on metre açıkta bin parçaya ayrılan tekneye kurtarma ve yardım müdahalesinin hazırlanmasında herhangi bir gecikmeye veya ihmale yol açabilecek sonuçlar dikkate alındığında, gemideki insanların çoğunun denize düşmesine neden olan kuvvet şok dalgaları nedeniyle.
Bahsedilen üç şüpheli kim
Arama kararnamesinde adı geçen üç zanlı, Guardia di Finanza’nın Roan of Vibo Valentia komutanı Yarbay Alberto Lippolis; gemi kazasının meydana geldiği gece görevli operatör olan Roan’ın kendisinden Astsubay Antonino Lopresti ve Taranto hava-deniz grubu komutanı Albay Nicolino Vardaro.
Gs resmi avukatı: “Aksine açıklamalar yapmaya hazırım”
Tebliğ edilen arama kararlarına istinaden Albay Lippolis’in avukatı Pasquale Carolei, açıklama yapmak istedi. “Soruşturma belgelerinde yer alan ve terimlerini bilmediğim bazı önemli verilerden ortaya çıktığını varsaydığım ve umduğum Cumhuriyet Başsavcılığının bir düşüncesine yanıt niteliğinde bir faaliyettir”. Bununla birlikte, Albay Lippolis’e yöneltilen “varsayılan kesin suçlamalarla ilgili olarak”, “el koyma emrinde okunanların aksine açıklamalar sunabileceğini” de sözlerine ekledi.
Deniz Feneri raporları: “İtalya, teknenin başının belada olduğunu biliyordu”
Göç, iklim, çatışmalar ve yolsuzlukla ilgilenen bir grup gazeteci olan “Lighthouse raporları” da konuya müdahale ederek, “İtalyan hükümetinin gemi enkazı hakkında yalan söylediğini” belirterek, “hem Roma hem de Frontex liderleri biliyordu. Bir Avrupa Ajansı uçağı tarafından trajediden altı saat önce görüldüğünde o teknenin başı beladaydı. Ancak buna rağmen – gazeteciler topluluğu devam ediyor – müdahale etmemeye karar verdiler ve ardından bildiklerini saklamaya çalıştılar”.